СпецтехникаStrong http://www.strong307.narod.ru E-mail: strong_3@mail.ru, strong303@gmail.com т. +38 0506051155, 0675736609 т/ф +38 0572948131 Земснаряд от производителя - дизельный, электрический, самоходный, амфибии, мини, морской, речной и другие со сменным оборудованием, любой мощности, долговечные, качественные, но не дорогие.
Земснаряд (dredger) – дизельный, электрический, гидравлический, пневматический, самоходные на гусеничном, колесном ходу – амфибии (запатентованы) со сменным оборудованием – насос погружной, ковш обратная лопата, грейферный ковш, вилы, грабли, гидромолот и т.д., морской, ( установка на баржи, сухогрузы с автономной загрузкой и выгрузкой), речной (пруд, карьер), возможна установка оборудования на Ваши плавсредства, любой мощности, небольшие по размерам, легкие, удобные для транспортировки, современные технологии, износостойкие, дешевле Европейских, Российских, Американских. Производительность до 2000 м3/час по грунту не пульпе, глубина разработки более 100м., дальность транспортировки до 3000м., с бустерной(перекачивающей) станцией – неограниченная дальность подачи, плотность пульпы до 50%. Добыча строительных материалов и полезных ископаемых - песок, глина, щебень, гравий, золото, алмазы до 120мм. Намыв плотин, дамб, пляжей, дорог, площадей, дноуглубление, проведение канала к дому, даче, предприятию, разработки вторичных техногенных месторождений концентратов металлических руд (хвостов горно-обогатительных комбинатов), разработка золо и шлакохранилищ ТЭЦ, очистка водоемов, отстойников и т.д. Регистр судоходства России. Срок постройки 3-4 месяца. Гарантия 1 год. Услуги. Земснаряд любой мощности, амфибия, мини. Услуги.
 "Strong 1" работает с камышом, дает горизонтальное дно, глубина разработки 0,3 - 35м., расход топлива при максимальной нагрузке 5,5л., длина 7200мм, ширена 2400мм, высота борта 900 мм., вес до 4т., все оборудование итальянское ( надежность, качество, долговечность), производительность 20м3/ч грунта, гарантия, сервис, обучение. Российский регистр судоходства. 420000грн.
"Strong 2" работает с камышом, дает горизонтальное дно, глубина разработки 0,3 - 35м., расход топлива 5,5л ,амфибия на колесном или гусеничном ходу., длина 7650мм, ширена 2830мм, высота 3810 мм., вес 12,5т., сменное оборудование: насос итальянский ( надежность, качество, долговечность), экскаваторный ковш, грейфер, вилы, зуб, гидромолот, копер, производительность 30-60м3/ч грунта, гарантия, сервис, обучение. Российский регистр судоходства.
"Strong 3" работает с камышом, дает горизонтальное дно, глубина разработки 0,3 - 35м., длина 11000мм, ширена 2600мм, высота 2500мм., вес 12,5т., сменное оборудование: насос итальянский с мощными рыхлителями ( надежность, качество, долговечность), экскаваторный ковш, грейфер, вилы, зуб, гидромолот, копер, производительность 80-100м3/ч грунта, гарантия, сервис, обучение. Российский регистр судоходства.
 Миниземснаряд. Глубина разработки до 8м., габариты 3000/1800/1400мм.,  
Дизельный, электрический, гидравлический, пневматический, морской, речной (пруд, карьер), любой мощности, мини, самоходные на гусеничном, колесном ходу – амфибии (запатентованы) со сменным оборудованием: насос погружной с мощными рыхлителями ( надежность, качество, долговечность), ковш обратная лопата, грейфер, вилы, грабли, гидромолот, копер, , небольшие по размерам, легкие, удобные для транспортировки. Производительность до 2000 м3/час и более по грунту, глубина разработки более 100м., дальность транспортировки до 3000м., с бустерной (перекачивающей) станцией – неограниченная дальность подачи, плотность пульпы до 50%. Максимальный размер частиц 120мм., гарантия, сервис, обучение.Регистр судоходства Российской Федерации.
 
Используемые нами погружные насосы намного легче и в несколько раз долговечней отечественных самых распространенных Бобруйских насосов - зачастую используемых на отечественных земснарядах. К примеру: наш весит 1,5т. – Бобруский 6т., наш рассчитан на 2500ч. непрерывной работы – Бобруйскийна 500ч., после чего надо делать ремонт, в нашем в течении 1ч. меняется пару деталей и он будет работать столько же, а Бобруский не факт, что вообще будет работать нормально, наш находится вне корабля, что позволяет делать корабль меньше и спокойно грузить на один автомобиль, за счет использования нами гидравлических насосов мы можем позволить использовать сменное оборудование обычного экскаватора: насос погружной с мощными рыхлителями или мощный гидроразмыв ( надежность, качество, долговечность), ковш обратной лопаты, узкий траншейный ковш, грейфер, вилы, грабли, гидромолот, копер, нами разработаны самоходные земснаряды на гусеничном, колесном ходу - амфибии с гидравлической экскаваторной стрелой, которые доедут своим ходом туда, где не доедет фура, трал с другим земснарядом или не будет хватать места крану для разгрузки на месте. Наши промышленные земснаряды дают до 2000м3/ч и более по грунту и имеют при этом небольшие размеры, а Бобруйские 2000м3/ч по пульпе при выходе 10% грунта, кстати плотность пульпы в наших насосах идет от 30 до 50% грунта, что позволяет сократить подачу ненужной нам воды, а Бобруйский 10 максимум до 20%, еще один плюс наших погружных насосов мы их можем опускать на очень большие глубины. Максимальный размер пропускаемых частиц 120мм. Еще одно преимущество в весе и размерах гидравлического земснаряда с погружным насосом – вес насоса и вне корабля мы упоминали, далее представьте земснаряд с Бобруйским насосом, ставят дизель-электростанцию, тяжелый объемный электродвигатель и насос плюс пульпопровод с пульпой проходит по земснаряду, а у нас дизель, небольшая гидростанция и облегченный насос за кораблем и пульпопровод с пульпой и дет от насоса минуя корабль. Наши земснаряды работают с камышом, глиной, разработано оборудование подъема тяжелых грунтов с плотностью металлической руды до 40% (чтоб было понятно, на сколько плотная масса - бросаешь лом и он не встрянет) и делают дно при необходимости горизонтальным, а не ямками, как другие земснаряды, ввиду небольших габаритов нашего оборудования мы можем ставить его на баржи и суда для само загрузки и разгрузки и снятия, если плавсредство использовалось нашим клиентом в аренде. Стоимость с зарубежными аналогами значительно ниже, ну а с отечественными чуть дороже на первый взгляд, но все плюсы - долговечность, экономичность, универсальность, надежность указано выше. Российский регистр судоходства. Гарантия, сервис, обучение. Срок постройки 3-5 месяцев  Технико экономическое обоснование переоборудования теплохода Ладога” проект 787” со следующими характеристиками: Длина - 82, 5 м. Ширина - 11, 4 м. Высота борта- 5,83 м. Осадка в грузу - 4 ,11 м. Автономность - 25 суток. Грузоподъемность - 1950 т. Вместимость трюма - 3047 м куб. Размер трюма - 44, 8 х 8, 6 м. Экипаж - 10 человек. Энергетическая установка - 2х440 квт. Класс Российского Морского Регистра - КМ Л3 I I СПА 1-
Настоящее переоборудование производиться с целью изготовления самоходного морского земснаряда. Способного производить очистные работы : портовых акваторий, судоходных каналов, восстановления пляжей, намыва островов в прибрежной зоне и других работ . Применение нашей технологии переоборудования теплохода в Hopper Dredger, значительно сокращает капиталовложения, сроки изготовления и одновременно дают высокий уровень рентабельности, по сравнению с Dredger Sistem, других производителей аналогичных судов. . Согласно информации, которой мы располагаем теплоход “проекта787” с описанными характеристиками, есть в продаже
Необходим Сюрвейерский осмотр и заключение о пригодности судна к переоборудованию.
-Устанавливаемое добывающее оборудование, включает в себя :
-Главный добывающий насос с системой гидрошлангов и других комплектующих (Характеристики в приложении).
-Дизель гидравлическая станция закрытого исполнения. 1 шт
-Кран разгрузки, загрузки трюма с управлением.
- Монтажные и другие работы связанные с установкой оборудования
-Вспомогательное оборудование: -К составу вспомогательного оборудования судна, относятся : дизель генератор питания различных насосов и систем управления, оборудование для топливо – водообеспечения -При компактном расположении энергетического оборудования и обитаемых помещений оснащения судна необходимыми системами и трубопроводами -К электроэнергетике отнесены главный, вторичные электрощиты, кабельные трассы, необходимое электрооборудование и электрическая арматура. -Учитывая припортовую эксплуатацию земснаряда и прибрежные переходы, судно должно быть оснащено, как, для плавания в районах АI и A2 по классификации Регистра, а так же, возможно и системами навигации и радиосвязи, которые используют на внутренних водных путях. - Размещение экипажа багермейстера, предполагается в имеющихся каютах.
- Транспортировка судна к месту проведения работ, а возможно и докование, может быть рассмотрена, только после прохождения сюрвейерского осмотра . Дефектовочные работы, малярная система, (включающие в себя необходимый ремонт корпуса и его систем), согласование переоборудования (перевод судна в другой класс) с Регистром.
Время, необходимое для проведения работ и пуск готового Изделия, предположительно пять- шесть месяцев.
Таким образом, ориентировочная стоимость переоборудования “ Hopper Dredger 787”, может составлять 2 520 000 Евро. + стоимость судна.
!!! Уточнение стоимости готового земснаряда может быть только после проведения Сюрвейерского осмотра.
Предлагаем для рассмотрения два имеющихся судна.
Понтон, понтонная переправа, грузоподъемность одной секции 18т.,осадка 20см. при полной нагрузке, вес 4т., пустотелый с перегородками внутри, толщена металла 3.8мм., размер одного понтона(секции): 9м. длина, 2,6м. ширена, 1,3м. высота, соединение в длину на замках, конверсионные, погружались один раз. Возможно использование под мост, причал, пирс, паром, кафе, ресторан, драглайн, дом на плаву, земснаряд и т.д.
|
|
|
|
© strong307 |